北京加快推进大规模设备更新和消费品以旧换新，以“两新”方针惠民生、扩内需、促绿色。市发改委昨日介绍，自施行“两新”方针以来，本市在设备更新方面已完结多条地铁线路老旧车辆更新，提升了中心线路运营保证才能，让市民通勤更安全、更适意。其间，地铁1号线列新车，将连续上线列新车连续上线 更舒适更智能

  昨日下午1点40分左右，刚刚上线号线新车抵达大望路站，列车外观连续着1号线号线通车已有半个多世纪。这次换新是代替1998年就投入运营的DKZ4型电客车，共换新28列。DKZ4型电客车的外观很好辨认，车头只要一块大的挡风玻璃，并没有像后来新车型分红巨细两块挡风玻璃，其间的小块其实是紧迫分散门。

  北京市地铁运营有限公司工程办理部主办武彧说，新款列车选用BDK09型电客车，在硬件与技术上完成全面迭代晋级，车辆运转更安稳牢靠。

  “这种可视化客室紧迫报警体系，与列车播送体系集成，能完成报警、通话、可视化同步联动。”武彧解说，客室触发紧迫报警时，乘务员可在司机室实时检查报警方位及现场人员状况，较快地判定处置需求，大幅度的进步应急呼应功率。

  新车也更智能。车辆搭载归纳感知剖析体系，集成24台全景高清摄像机，完成车厢内全方位掩盖。体系可实时精准监测车厢内乘客拥堵度，智能辨认与剖析车内不正常的状况。列车还能实时收集剖析多项要害运转数据，精准评价设备健康状况。新款列车新增应急牵引功用，当遇到外部供电中止等突发状况时，可依托车载蓄电池完成紧迫牵引，使列车在短距离内移动至安全区域或最近的车站。