[汽车之家用车宝典] 前几日很多城市迎来了今年第一场春雨，俗话说春雨缠绵，下起来淅淅沥沥，散落在城市的每一个角落。当你还在感叹春天到来之时，突如其来的手机铃声打搅到沉浸在诗情画意里的你。“XX4s店温馨提示，雨季到来，为了出行安全，建议您更换雨刷片”，这段文字如惊雷一般把你拽回到现实里面。没错！雨季马上就要来临，为了大家的出行安全确实需要检查雨刷片，但这光检查不要紧，一换又要大几百。不如借此机会，我把苦练了1分钟的更换雨刷秘籍传授给大家。

　　节目介绍：无论是新车还是二手车，我们可能常因为较高的养护成本，而放弃心仪品牌的车型。那如何帮助用户朋友大大降低车辆使用中所产生的费用，成为了《铁公鸡用车记》节目诞生之日起的使命。俗话说“自己动手，丰衣足食”，我将在今后的节目中对大家说，如何通过个人动手来完成爱车的养护。在此诚挚的邀请您，撸起袖子，拿起扳手与我一同走进维修之路，让维修从业人员“无路可走”。

　　说到更换雨刷片，我们第一步要知道它的常规使用的寿命，及什么程度要换掉。雨刷片的常规使用的寿命一般在1年左右，但根据我自己实际使用情况而言，我觉得用2年也绝对没问题。当然雨刷片的更换周期并不是完全依靠于时间而定，需要结合我们实际的使用情况。

　　随着科技的持续不断的发展，雨刷接口的样式也慢慢变得多，但是我们大家可以简单把它理解为通用型，及专用型两种大类别。虽然接口不同，但是更换方式大同小异，稍加研究便能轻松上手。当然，如果您并不太确定接口类型，也可直接在某宝或某东上直接询问购买，价格一般在几十元左右。

　　通用型：因为雨刷臂接口形状为U型，所以也叫U形接口。这种U形接口的雨刷臂是最为传统的样式，统一性很强，只要买的雨刷是U形接口的就能安装上。

　　专用型：专用型接口的雨刮片属于专车专用型，还在于品牌之间设计细节存在一定的差异，所以接口类型比较多，但是更换方式相比通用型便捷不少，基本安装的步骤可以简单理解为“插、拔、转”。

　　有骨雨刷是通过多个支撑点来压迫雨刷片贴合玻璃的，其优势是外壳比较坚硬，但是坏处就是需要雨刷臂的大量压迫，所以会导致雨刷电机疲劳，相比无骨雨刷片摆动性会差一些。

　　无骨雨刷片采用一个支点支撑，结构相比有骨雨刷更易弯曲，雨刮片与玻璃间更为贴合，能够最终靠很小的力就能把它压迫在玻璃上，不仅提升了摆动性，同时还降低了雨刷电机工作时的负载。

　　复合雨刷片是在结构上融合了无骨和有骨雨刷片的优点，无论是性能上还是美观程度上都比较突出，但是价格相对较高。

　　虽然雨刷片的安装格外的简单，但是如果操作不当，不仅会影响我们雨天的出行安全，还可能会造成经济损失，所以我们在安装时务必注意上述三点。

　　更换雨刷所需要的工具极为简单，一条毛巾，一副新雨刷即可。但如果您经常将辆车停在室外，老被树胶或者鸟屎“袭击”的话，建议您在更换雨刷片前，对玻璃进行清洁，因为玻璃上较硬的附着物会影响雨刷片的寿命。

　　目前很多车型雨刷都采用了隐藏式设计，关闭状态下雨刷藏在发动机盖里，这时候是无法将雨刷臂直接抬起更换的，此时要求我们将雨刷臂调节为“维修模式”，方可正常更换。

　　采用专用型接口的车型，大多数是与无骨雨刷进行搭配的，因为雨刷臂接口是专车专用的原因，所以导致接口类型也相对多样。虽然品牌之间设计细节存在一定的差异，且更换方式也略有不同，但其安装却很方便快捷，稍作研究便可轻松更换。下面我们以专用型按扣式接口举例：

　　按扣式接口的雨刮臂非常好辨认，只要观察雨刷臂上有没有一个“小按钮”。在拆卸这类雨刷臂时要注意力量的控制，千万不可使用蛮力，如遇拆卸困难，原因是拔出的轨道被卡住，调整位置笔直拔出即可。

　　通用型雨刷常见于10万元左右的紧凑车型上，主要搭配有骨雨刷。这类雨刷拥有极强的统一性，即便很多厂家为了整体美感，会在接口处安装装饰盖，但是并不会对内部结构发生改变，扣开装饰盖后安装、拆卸方法与之前一样。

　　通用型接口在安装时必须要格外注意方向，很多人第一次安装时，遇到拆下来却又装不回去的情况，建议我们大家在安装时与另一支雨刷对比，方便大家正确安装。此外，通用型雨刷臂也可换装无骨雨刷，安装方法与有骨雨刷基本一致，但由于结构上的限制，这类无骨雨刷的接口处都会有一个比较大的突起，并且通常在上面都会有一个装饰盖，所以看上去不像原厂无骨雨刷那么美观。

　　大多数人遇到雨刷器不工作的情况，首先想到的就是去4s店或者修理厂。如果直接送去修理，碰到比较坑人的店，可能检查都不检查就告诉你雨刷电机坏了，要换掉，这一换电机要你个大几百或上千元。其实出现这样一种情况不一定是电机坏了，有很大的可能性是保险丝烧了。那接下来咱就讲讲保险丝烧了，自己如何修理。

　　保险丝真正的官方名称为“熔断器”。一般车辆应用的保险丝大致可分为两种：1.快熔断保险丝 2.慢熔断保险丝。它主要的作用就是当电路电流异常，并超过其额定电流时通过自行熔断的方式，保护整车的电路安全，也就是咱们俗称的保险丝“烧了”。

　　保险丝颜色的不同，所额定的安培数也不同，简单理解就是，每个颜色的保险丝所承受的热量极限不一样，当到达该颜色保险丝极限时就会发生熔断，进而达到断开电路的效果。所以我们在更换时务必注意，千万不可随便找个颜色就装上。

　　一般车辆都会有两个保险盒，一个负责汽车外部电器安全，如ECU、车灯、喇叭、ABS等，一般位于车辆的发动机舱内或后备厢中，另一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘左侧。我们仍旧是以奥迪车型为例：

　　一般车辆保险丝装饰盖背面都会有清晰的中文说明，并且也会有明确的保险丝所用的规格标识，但如果你的车型恰好没有，或是进口车型，则要求我们对照车辆使用说明书来进行操作。

　　在保险盒中一般会有备用的保险丝，如果你的保险盒内没有备用替换的话，也可以先用其它闲置的保险丝应急。比如外面正在下雨，恰好雨刷因保险熔断而不工作了，我们大家可以将车辆停到较为安全的地方，然后先将音响、空调这类闲置的保险丝换上应急。但是假如发现闲置的保险丝与要更换的保险丝安培数不符，只要不是高于原来安培数，并且两者数值相差不大，是能够正常的使用的。例：熔断的是30安培保险丝，我们不可更换40安培，但是能更换25安培。

　　其实车辆简单的更换、维修，并不是啥特别难的事情，只需我们动动发财的小手便可轻松解决，不但可以大大降低我们车辆的使用成本，还可多学会一项技能，一箭多雕，何乐而不为呢？如今正赶雨季到来，还不趁着热乎劲给自己的爱车换一副新雨刷？（部分图片来自与网络 文/汽车之家 赵想）